浜松市の道路ネットワーク構築と公共交通について

受付日：2025年11月18日
回答日：2025年12月1日

内容

現在、主要な交通網（東名高速道路、国道1号線、東海道本線など）が、市の南側に偏っていることもあり、南側が栄えています。ただ、市の北側の方が面積も広く人口も多いことから、北側をもっと活用するために、道路網および公共交通機関の充実を検討してください。

回答

（道路ネットワークの構築について）
浜松市の道路事業では、「浜松市のみちづくり計画」を策定し、既存の道路を賢く「つかい」、真に必要な道路を「つくる」とともに安全・安心で住みよいまちを「まもる」観点から、5つの基本方針を定めています。「つかい・つくる」の観点では、都市機能の維持や経済・産業力の強化、地域交通の円滑化に資する道路を目指し、本市と主要都市あるいは本市域内の各拠点を効率的に結ぶ道路ネットワークの構築を進めています。
こうした中、慢性的な渋滞の緩和を図るため、市道有玉南初生線バイパスや市道大原2号線の整備に続き、令和7年3月には、浜名区引佐町金指地区の国道257号において、金指西バイパスが開通しました。また、現在は、浜松浜北ICと浜松ICを結ぶ主要地方道天竜浜松線（浜名区中瀬～寺島）や、東西交通の円滑化を図る主要地方道浜松環状線（西ヶ崎・中郡・笠井地内）の4車線化などの幹線道路整備を推進しています。
国においても、三遠南信自動車道や国道1号浜松バイパス（長鶴～中田島）の整備が進められており、さらには、浜松湖西豊橋道路の計画が進展していることから、国とも連携し、これらの広域連携に資する高規格道路ネットワークの構築を促進しています。

（公共交通について）
公共交通は市民の重要な移動手段と考えているため、これまでも交通事業者に支援をすることで路線バスの維持に努めてきました。
さらに令和7年度からは、利用者が使いやすい公共交通となるような取り組みについて、市と交通事業者の協働で検討を始めています。

担当課

土木部　道路企画課（053-457-2427）　都市整備部　交通政策課（053-457-2910）