更新日：2024年9月26日

浜松市道路施設ユニバーサルデザイン指針15

2 道路施設ユニバーサルデザイン指針策定

(2)対象施設・項目　2）歩道　自転車歩行者道通行区分<自転車歩行者道通行区分>

○基本的な考え方
自転車歩行者道とする場合は、自転車と歩行者が交錯する危険等が考えられるため、自転車と歩行者の通行帯を標識や路面表示、舗装の色彩、材質等により明確に区分します。

○整備指針
(1)有効幅員4.0m以上ある歩道では、公安委員会と協議を行い、区画線や舗装の着色、植樹帯等により歩行者と自転車の通行する部分を区別する。
(2)有効幅員は歩行者通行部・自転車通行部共2.0m以上とする。
(3)自転車通行部は車道寄りとする。
(4)自転車と歩行者の通行区分を指示する表示を行う。基本的な表示方法は、路面表示タイプ、標識タイプとし、各通行帯の中央部に設置する。

○整備水準

• 市全域で推奨し、原則として交通バリアフリー重点整備地区、人口集中地区（DID）、通学路で適用する。

○整備事例

←前のページへ戻る目次次のページへ進む→