更新日：2022年11月30日

令和2年度 第6回中区協議会 議事要点

・開催日時

令和2年10月7日（水曜日）午後1時30分～2時00分

・開催場所

市役所　北館1階　101・102会議室

・次第

1　開会

2　会長あいさつ

3　議事
(1)答申事項
　ア　令和3年度中区役所費の予算要求の概要について

4　その他
(1)交通安全の手引きについて
(2)次回の開催日
(3)今年度の開催予定について

5　閉会

1　開会

2　会長あいさつ

• 鈴木会長から会議録署名人の指名・・・名波弘充委員及び袴田智恵美委員

3　議事

(1)答申事項
　ア　令和3年度中区役所費の予算要求の概要について
≪区振興課が資料に基づき説明≫
（鈴木会長）
　承認いただける方は挙手を。
―挙手多数―
（鈴木会長）
　承認いただいた内容で市長に答申する。

4　その他

(1)交通安全の手引きについて
≪まちづくり推進課が資料に基づき説明≫
（大石委員）
　政令指定都市の中で浜松市の事故件数がワースト1である理由は2つあると週刊誌に掲載されていた。1つ目は、中央分離帯の切れ目が多いこと。2つ目は、ウインカーを出すのが遅いことである。
住吉は中央分離帯が多かったが、切れ目を閉じたことで事故件数が減少した。このような整備は、地域の声がないと実現が難しいという話もきいた。分析する中でアクションをかけることによってワースト1から逃れることができるのではと感じている。
（伊藤委員）
　4年前に東京から浜松に来た。その前は名古屋や三重に住んでいたが、浜松に来て感じるのは、黄色信号で止まらない車両が多いことである。可能であれば、この件についても分析してほしい。
（まちづくり推進課）
　中央分離帯については、昨年度、市全体で9か所閉鎖した。地域の方からの要望があり実施された。所管課は道路企画課である。中央分離帯を閉鎖することで、事故削減効果が期待できるというメリットがある。その一方で、通行が不便になるというデメリットもある。閉鎖のご要望は、これらのことをよくお考えになり、地域の同意を得た上で道路企画課へ提出いただきたい。
　その他にもハード面では、これまで市全体で通学路の安全対策として424か所、「止まれ」や区画線更新等の交差点リフレッシュを約15,000か所実施した。ソフト面では、昨年度、交通安全運動、街頭広報を約25回、児童・高齢者等への交通安全教育を約2,800回実施している。すぐに効果がでないこともあるので、継続して実施していきたい。
　過去の分析において、浜松市は安全意識が低いという結果がでた。「自分は大丈夫」と思っている人が傾向としては多い。交通安全啓発を地道に実施し、意識を変えてもらうようにする。事故分析の詳細については、まちづくり推進課に資料があるので、ご覧いただくことは可能である。
（村井委員）
　昨年静岡県警が発表した事故を起こした人の数について、県内で浜松市がワースト1、次が磐田市であった。歩行者の安全意識も低い。愛知県は取り締まりが厳しいときいた。警察と協力して行っていただきたい。
　高校生等の自転車の乗り方については、交通安全協会が注意している。並列走行していても、活動しているのが分かると一列になる。してはいけないと分かっていて行っている実態がある。もっと厳しく取り締まらないとワースト1から抜け出すことはできないのではないか。
　元城の中央分離帯の閉鎖については、自治会長も喜んでいた。

(2)次回の開催日
　11月24日（火曜日）午後1時30分から　101会議室

(3)今年度の開催予定について
　12月23日（水曜日）午後1時30分から　101会議室
　 1月27日（水曜日）午後1時30分から　101会議室
　 2月24日（水曜日）午後1時30分から　101会議室
　 3月24日（水曜日）午後1時30分から　101会議室

5　閉会

（区振興課長）
以上をもって、令和2年度第6回中区協議会を終了する。

令和2年11月24日

署名委員　名波　弘充

署名委員　袴田　智恵美