更新日：2024年5月13日

共通対策編　第2章 災害予防計画　第3節　道路鉄道等災害防止計画

【土木部】

• この計画は、豪雨、積雪、地震等の異常気象時における道路、鉄道等交通の危険防止を図るためのものである。

1 現況

• 市が管理する国・県道の路線数及び延長は次のとおりである(※1)。

  （令和5年4月1日現在）

  道路の種類		路線数	実延長（km）
  一般国道		6	248.2
  県道	主要地方道	15	206.8
  	一般県道	52	475.5
  計		73	930.5

• 市の都市計画道路の整備状況は、次のとおりである。

  （令和5年3月31日現在）

  計画決定路線数	計画決定道路延長	整備済延長	整備率
  144路線	426,370m	288,688m	67.7%

• 道路は避難、救助、応急対策等の緊急活動のほか延焼防止にも有効であり、都市計画道路の整備と既存道路の機能確保を推進する必要がある。
• 災害時の道路利用に際しては、車両の重量による橋の通行制限(※2)や過去の災害等を参考にして危険と思われる箇所(※3)に関する注意が必要である。
• 道路危険箇所対策の進捗状況は、別に示す(※4)とおりである。

2 整備計画

• 浜松市のみちづくり計画(※5)に基づき、災害に強いみちづくりを目指し、道路整備を推進する。
• 避難路の確保をはじめ、延焼防止、被災地区の孤立を防止するため、道路網の整備が必要であり、多目的な用途を有する幹線道路の整備を段階的に推進する。
• 既設道路の機能向上を図るため、橋梁の耐震化を進めるとともに、橋梁・トンネル等、長寿命化計画に基づきメンテナンスサイクル（点検⇒診断⇒措置⇒記録）を確実に回すことにより、道路施設の健全化に努める。
• 浜松駅周辺の中心市街地域での道路整備時には無電柱化を進め、道路空間や情報通信を確保し、火災などの都市災害への強化に努める。
• 市は、緊急輸送ルートの確保を早期に確実に図るため、空港、港湾等の主要な拠点と高規格道路等のアクセス強化、ネットワーク機能の向上、道路防災対策等を通じて、強靭で信頼性の高い道路網の整備を図るものとする。また、避難路、緊急輸送路等防災上重要な経路を構成する道路について、災害時の交通の確保を図るため、必要に応じて、区域を指定して道路の占用の禁止または制限を行うとともに、国が促進する一般送配電事業者、電気通信事業者における無電柱化の取組と連携し、無電柱化の促進を図る。

3 災害予防計画

1 一般県道には浜松御前崎自転車道線、浜名湖周遊自転車道線を含む。
※2 荷重制限橋の位置図/資料編4-5
※3 水防上重大な影響のある橋梁/資料編4-1
※4 道路危険箇所/資料編4-4
※5 平成19年3月策定、平成24年見直し、平成29年度から令和8年度までの10年間の計画期間。