浜松市道路施設ユニバーサルデザイン指針30

2 道路施設ユニバーサルデザイン指針策定

(2)対象施設・項目　7）その他　山間地施設<山間地施設>

○基本的な考え方

高齢化や、自然環境、景観等に配慮した整備を行います。また山間地の線形の悪い道路においても、道路利用者が安全かつ快適に通行できるよう配慮します。

○整備指針

(1)急カーブが連続する箇所、濃霧等が発生しやすい道路区間においては、路面表示に凸部を設けたり、高屈折率ガラスビーズを散布するなど工夫を施した高視認性路面表示を用いる。また、雨天時の滑り止めを目的とし、密粒度ギャップアスコン(13)を使用する。
(2)周辺への眺望確保が必要な場合、ガードパイプ等の透過性が高い防護柵形状とする。
(3)交通量の少ない道路の照明灯は周辺環境や維持管理を考慮し、感知式とする。
(4)すれ違いが困難な道路で、維持管理上支障が無い場合は側溝の蓋かけや、円型側溝、皿型の側溝を使用することにより道路幅員を確保する。
(5)道路の盛土区間等では、路側高さを極力抑え、のり面の緩傾斜化を図り防護柵を必要としない構造を検討する。

○整備水準