第4回／はままつ百歳

国鉄二俣線は、1932年（昭和7年）5月に東海道本線の迂う回路として、掛川〜二俣〜新所原間（全長67.9km）で建設計画がなされ、翌1933年（昭和8年）4月に工事着工し、1940年（昭和15年）6月1日に全線開通となりました。

開通の翌日の2日、岩水寺駅、宮口駅、都田駅で開通を祝い、祝賀式が開かれました。都田駅での祝賀式では駅前広場での投げもちを始め、児童の旗行列、「都田音頭」の発表が行われました。

1971年（昭和46年）までの車両は蒸気機関車でしたが、その後ディーゼル機関車に代わっていきました。

この二俣線は1987年（昭和62年）3月14日に47年の歴史に幕を閉じ、第三セクターの天竜浜名湖鉄道として生まれ変わり、現在に至っています。

岩水寺駅プラットホーム