更新日：2023年4月21日

大規模事故対策編　第5章　航空事故対策計画　第1節　総則

【総括部】

1 過去の顕著な事故(※1)

2 予想される事故

• 航空機事故とは航空機が航行中に起きる事故であり、航空機事故の形態としては以下のような形があげられる。

  墜落	墜落は飛行中に突然発生することが多く、空港内だけでなく市街地、海、山など墜落場所を問わないため、墜落場所によっては乗員・乗客だけでなく数十~数百人の住民が巻き添えとなることがある。 胴体が寸断されるなど、空中で跡形もなくなるケースと原型を保ったまま墜落するケースがある。 「胴体が寸断」または「空中分解」すれば、乗客の生存はほぼ絶望的である。 「原型を保ったまま墜落」の場合では、機体が衝撃を吸収するため、墜落場所と座席位置によっては生存の可能性はある。
  不時着	降着装置が降りなかったり、燃料が尽きたり、操縦系統が故障したり、屋根が吹き飛んだりしながらも無事に着陸できるケースと、着陸態勢は取れたが場所が不適当だったため機体が破損する ケースがある。 無事に着陸ができなくても、衝撃が墜落に比べコントロールできているので生存率は高い。
  オーバーラン	離陸できずに滑走路の先の障害物にぶつかるケースと、着陸の際に制動距離が長すぎてぶつかるケースがある。 地上で起きるので生存率は高いが、状況によっては多くの死傷者が出る場合もある。
  火災	飛行中あるいは地上にいる際に何らかの原因で火災が発生することがある。 火と煙が回りきる前に着陸できるかどうかで被害の様相が大きく変わる。
  衝突	空中衝突して墜落するケースもあるが、悪天候等で現在位置を把握することができず、地上に衝突するケースもある。 大半の事例では良くて片方、悪ければ両方が墜落して大惨事へと発展している。

• 航空機(※2)では、ひとたび事故が生じると、乗員・乗客のみならず、状況によっては地上にいる住民をも巻き込む大惨事となる危険性がある。

※1 県内近郊
※2 特に旅客機